Almanya'nın en büyük otomobil tedarikçisi ZF Friedrichshafen, üretimini Türkiye’ye kaydırma kararı aldı. Şirket, bu adımla AB bürokrasisinden ve artan maliyetlerden kaçınmayı hedefliyor.
AB Bürokrasisi ve Maliyetler
ZF Friedrichshafen, dünya çapında otomobil ve ticari araçlar için aktarma organları ve şasi teknolojisi tedarik eden bir dev. Şirket, Avrupa Birliği (AB) bürokrasisinin yanı sıra yüksek ekonomik koşullar nedeniyle üretimini Almanya’dan Türkiye’ye taşımayı planlıyor.
Türkiye'de Üç Şube ve Avantajlar
ZF Friedrichshafen’in Türkiye’de üç şubesinin bulunması, ucuz iş gücü ve Avrupa kıtasına yakınlığı, Türkiye'yi cazip bir yatırım merkezi haline getiriyor. Ayrıca, Türkiye'nin AB mevzuatına tabi olmaması da önemli bir avantaj olarak öne çıkıyor.
İstihdam ve Gelecek Planları
Almanya’da 54 bin çalışanı bulunan ZF Friedrichshafen, tasarruf tedbirleri kapsamında 12 bin çalışanının işini kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu bildirdi. Geleneksel şanzıman üreticisi olan şirket, elektrikli araçlarda şanzımanın daha az kullanılması nedeniyle bazı yatırımlarını beklemeye aldı.
AB Bürokrasisinin Etkisi
AB bürokrasisi, ZF Friedrichshafen'in üretim alanını kaydırma planında önemli bir etken olarak dikkat çekiyor. Şirket, bu hamle ile maliyetlerini düşürmeyi ve daha verimli bir üretim süreci oluşturmayı amaçlıyor.