Dünya gazetesi yazarı Kerim Ülker, bugünkü köşe yazısında Türk denizcilik sektörünün tarihi bir adım atarak Karadeniz’e açılacağını duyurdu. Ülker’e göre, Türkiye’nin önde gelen gemi inşa şirketlerinden Desan Tersanesi, Romanya hükümetiyle iflas sürecindeki Mangalia tersanesini devralmak için ileri düzeyde görüşmeler yürütüyor. Bu hamle, bugüne kadar Akdeniz’de genişleyen Türk denizciliğinin Karadeniz’deki ilk büyük girişimi olacak.
Desan, Mangalia tersanesine talip oldu
Romanya’nın Karadeniz kıyısında bulunan ve uzun yıllardır faaliyet gösteren Mangalia tersanesi, 2024 yılında yaşanan ekonomik kriz sonrası iflas sürecine girmişti. Haziran ayında başlatılan süreçte 200’den fazla işçi işten çıkarılırken, 1.000’i aşkın çalışana ise Mayıs 2025’e kadar işsizlik maaşı bağlandı. Romanya Ekonomi Bakanı Bogdan Ivan, Desan Tersanesi’ni "potansiyel yatırımcı" olarak değerlendirdiklerini ve kapsamlı iş birliği görüşmelerinin sürdüğünü açıkladı.
Tersanenin geçmişi ve Damen ile yaşanan süreç
Mangalia tersanesi, Romanya'nın eski lideri Nikolai Çavuşesku döneminde, 1976 yılında faaliyetlerine başladı. Bugüne kadar 127 yeni gemi üreten, 300’den fazla gemiye de bakım ve onarım hizmeti sunan tesis, 2018’de Hollanda merkezli Damen Shipyards Group’un çoğunluk hisseleri almasıyla ortak girişim yapısına kavuştu. Ancak pandemi ve ekonomik dalgalanmalar sonrası Damen operasyonlarını küçültmeye başladı. Romanya hükümeti 2023’te Damen’in faaliyetlerini sınırlandıran yasal düzenlemeler yaparak tersanenin kontrolünü yeniden ele aldı ve ortaklığı sonlandırdı.
Desan tersanesi, sektördeki gücünü artırıyor
Kaptanoğlu ailesine ait Desan Tersanesi, 2024 başında Fiba Holding’e ait Atlas Tersanesi’ni devralarak önemli bir büyüme adımı atmıştı. Kocaeli Serbest Bölgesi’nde yer alan ve yıllık 30 bin DWT’lık kapasiteye sahip Atlas, 48 bin metrekarelik üretim alanı ve 800 çalışanıyla dikkat çekiyordu. Kerim Ülker, bu satın almanın Desan’ın üretim gücünü artırdığı gibi yurt dışı açılımını da desteklediğini belirtti.
Ekonomik canlanma ve istihdam hedefleniyor
Romanya hükümeti, Mangalia tersanesinin kapatılmasındansa yeni bir yatırımcı ile üretime devam edilmesini amaçlıyor. Desan Tersanesi’nin bu tesiste faaliyet göstermesi durumunda mevcut istihdamın korunabileceği ve bölgesel ekonomik canlanma sağlanabileceği ifade ediliyor. Ülker’in aktardığına göre, Desan ile Damen arasında doğrudan varlık ve borç transferi konusunda müzakereler yürütülüyor; hatta Damen temsilcileri bu kapsamda Türkiye’ye gelerek görüşmelere dahil oldu.
Türk şirketleri liman işletmeciliğinde küresel güç
Kerim Ülker yazısında ayrıca Türk denizcilik sektörünün küresel büyümesine de dikkat çekti. Yıldırım Holding, Albayrak Grubu ve Global Holding gibi Türk şirketlerinin Latin Amerika’dan İskandinavya’ya, Batı Avrupa’dan Afrika’ya kadar beş kıtada liman işletmeciliği yaptığına değindi. Romanya ile yapılacak anlaşma, Karadeniz’deki ilk Türk liman işletmeciliği girişimi olacak.
