ABD'li uçak üreticisi Boeing, finansal zorluklar ve üretimde yaşanan aksaklıklar nedeniyle küresel iş gücünün yaklaşık %10’una denk gelen 17.000 çalışanını işten çıkaracağını açıkladı. Bu karar, üçüncü çeyrekte yaklaşık 5 milyar dolarlık zarar bildireceği beklentisiyle alındı. CEO Kelly Ortberg, bu hamlenin, şirketin "finansal gerçekleriyle uyumlu hale gelmek için" gerekli olduğunu belirtti. Üretimdeki bu küçülme kararı, Boeing'in ağustos ayında yeni CEO’su olarak atanan Ortberg’in, şirketin mali durumunu düzeltmek ve sendika ile iş gücü sorunlarını çözmek amacıyla aldığı en büyük karar olarak görülüyor.
777X jetinin teslimatları 2026’ya ertelendi
Ortberg, Boeing’in geliştirmedeki sorunlar, test aksaklıkları ve iş durdurma nedeniyle yeni nesil 777X model jetinin ilk teslimatlarını 2026'ya erteleyeceğini açıkladı. 777X jetinin sertifikasyon sürecinde yaşanan gecikmeler, daha önce de uçuş testlerinde sorun yaşanmasına ve teslimat tarihinin uzamasına neden olmuştu. Bu gecikme, Boeing'in küresel ticari havacılık pazarında zorlu bir rekabet içinde olduğu bir dönemde gerçekleşti.
Grev ve işten çıkarmalar finansal sorunları büyüttü
Boeing, Washington eyaletinde çalışan yaklaşık 33.000 işçinin katıldığı grev nedeniyle 737 MAX, 767 ve 777 model jetlerin üretimini durdurmuştu. İşten çıkarmaların grevdeki işçilere baskı oluşturabileceği belirtilirken, Great Hill Capital’in yöneticisi Thomas Hayes, grevin bir hafta içinde çözülebileceğini öngördü. Ancak, şirket grevi sonlandırmak için yapılan görüşmelerde ilerleme kaydedemedi ve Ulusal İşçi İlişkileri Kurulu’na başvurarak sendikayı "iyi niyetle pazarlık yapmamakla" suçladı. S&P, bu grevin Boeing’e her ay 1 milyar dolarlık maliyeti olduğunu ve şirketin kredi notunu kaybetme riski taşıdığını bildirdi.
Finansal tablo: Üçüncü çeyrekte zarar derinleşiyor
23 Ekim'de üçüncü çeyrek sonuçlarını açıklayacak olan Boeing, şu ana kadar 17,8 milyar dolar gelir, hisse başına 9,97 dolar zarar ve 1,3 milyar dolarlık negatif işletme nakit akışı beklediğini duyurdu. LSEG verilerine göre, analistler Boeing’in nakit akışının negatif 3,8 milyar dolar civarında olmasını bekliyor. Bu mali kayıplar Boeing'in işletme nakit akışı üzerinde baskı yaratırken, şirketin 2024'ün ilk yarısında 7 milyar doların üzerinde nakit kaybı yaşadığı bildirildi.
Borçlar ve hisse senetlerinin satışı değerlendiriliyor
Yaklaşık 60 milyar dolarlık borç yüküyle karşı karşıya olan Boeing, mali durumunu iyileştirmek amacıyla hisse ve menkul kıymet satışını değerlendirmeye aldı. Şirketin 10 ila 15 milyar dolar arasında bir fon toplaması gerektiği belirtiliyor. Reuters’in haberine göre, bu fonlama ortak hisse senetleri, zorunlu dönüştürülebilir tahviller ve imtiyazlı hisse senetleri gibi enstrümanların satışı yoluyla sağlanabilir.
767 kargo uçağı programı 2027’de sona erecek
Boeing, 2027 yılına kadar sipariş edilmiş 29 adet 767 kargo uçağının teslimatını tamamlayarak bu modeli üretimden kaldırmayı planlıyor. KC-46A tanker uçaklarının üretimine ise devam edileceği bildirildi. Bu açıklama, grevdeki işçilerin temsilcisi olan Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Derneği (IAM) tarafından endişe verici bulundu ve değerlendirmeye alındı.
Boeing’in CEO’sundan stratejik hamleler
CEO Kelly Ortberg, şirketin mevcut finansal sorunlarını çözmek için stratejik kararlar aldıklarını, iş gücü azaltımının bu adımlardan biri olduğunu vurguladı. Ortberg, uzun vadede Boeing’in geleceğini korumak adına köklü değişiklikler yapılmasının zorunlu olduğunu ifade etti.
