Elektrikli uçan taksiler, Avrupa'da geleceğin ulaşım çözümü olarak öne çıksa da, projeler finansal zorluklarla karşı karşıya. Almanya merkezli Volocopter ve Lilium başta olmak üzere birçok şirket, nakit sıkıntısı nedeniyle hedeflerini tutturamıyor.
Volocopter’in Çin umudu
Volocopter, iki kişilik elektrikli VoloCity modelini Paris Olimpiyatları’nda devreye sokmayı planlamıştı. Ancak bu hedef gerçekleşmedi ve şirket yalnızca tanıtım uçuşları düzenleyebildi. Alman hükümetinden 100 milyon Euro kredi almak isteyen Volocopter, bu girişiminde başarısız oldu. Şimdi ise Çinli otomobil üreticisi Geely’nin 95 milyon dolarlık yatırımıyla ayakta kalmayı hedefliyor. Bloomberg’e göre, bu anlaşma sağlanırsa üretimin Çin’e kaydırılması gündeme gelebilir.
Lilium’un iflas süreci
Lilium, yenilikçi tasarımıyla dikkat çekse de finansal engelleri aşmakta zorlanıyor. 30 elektrikli jet motoruna sahip dikey kalkış ve yatay uçuş yapabilen aracıyla 780 adetlik ön sipariş toplamasına rağmen şirket, iflas sürecine girdi. Nasdaq borsasından çıkarılan Lilium, operasyonlarını sürdürmek için finansman arayışını sürdürüyor.
Vertical Aerospace’in kurtarma planı
İngiltere merkezli Vertical Aerospace, VX4 modeliyle umut vaat ediyor. Şirket, başarılı test uçuşları gerçekleştirse de Mudrick Capital ile yaptığı kurtarma anlaşmasıyla borçlarını hisseye dönüştürmek zorunda kaldı. Bu adımla Mudrick, şirketin yüzde 70’lik hissedarı olurken, kurucu Stephen Fitzpatrick’in hissesi yüzde 20’ye düştü.
Airbus istikrarını koruyor
Avrupa havacılık devi Airbus, CityAirbus NextGen projesiyle diğer şirketlere kıyasla daha istikrarlı bir yol izliyor. Dört kişilik araç, 80 kilometre menzile ve saatte 120 kilometre hıza sahip. Airbus, geleneksel havacılık deneyimini bu projeye taşıyarak önemli bir avantaj elde ediyor.
Kârlılık ve sürdürülebilirlik endişesi
Elektrikli uçan taksilerin, şehir merkezleri ile havaalanları arasındaki ulaşımı kolaylaştırması bekleniyor. Ancak işletme maliyetlerinin yüksekliği, bu araçların kârlılığına dair soru işaretlerini artırıyor. Uzmanlar, uçan taksilerin Tesla gibi dönüşümler yaratma potansiyeline sahip olduğunu belirtse de, bu hedeflerin yatırımcıların sabrına ve pazarın tepkisine bağlı olduğunu vurguluyor.
