Standard & Poor's (S&P), ABD'nin Avrupa, Kanada ve Meksika'dan ithal edilen araçlara yönelik yüksek tarifeler uygulaması durumunda, otomotiv sektöründe ciddi kâr kayıpları yaşanabileceğini açıkladı. ABD'nin Avrupa Birliği (AB) ve Birleşik Krallık'tan ithal edilen hafif araçlara yüzde 20, Meksika ve Kanada'dan ithalatına ise yüzde 25 gümrük vergisi uygulaması halinde, etkilenen şirketlerin yıllık faiz, amortisman ve vergi öncesi kârlarının (FAVÖK) yüzde 17 düşebileceği tahmin ediliyor.
Tarifeler küresel etkiler yaratabilir
S&P açıklamasında, tarifelerin yalnızca Avrupalı üreticileri değil, ABD'li otomobil üreticilerini ve orijinal ekipman üreticilerini de etkilemesinin beklendiği belirtildi. Özellikle, Avrupa’da 2025’te yürürlüğe girecek sıkı karbon düzenlemeleri ve Çin ile Avrupa’da yoğunlaşan rekabetin kâr baskısını artırabileceği vurgulandı. Bu faktörlerin birleşik etkisiyle, sektör için kredi notu düşüşü riski de gündeme gelebilir.
Hafifletici önlemler yeterli olur mu?
S&P, olası tarifelere karşı sektörün hafifletici önlemler alabileceğini belirtse de, bu önlemlerin daha yüksek tarifelerin maliyetlerini tamamen dengeleyemeyebileceği uyarısında bulundu. Söz konusu düzenlemeler, sektördeki kârlılık baskısını artırarak şirketlerin mali yapısını zayıflatabilir.
