Tesla, Çin’deki araç sahipleri için Otopilot yazılımını güncelleyerek sürüş yardım sistemlerini geliştireceğini duyurdu. ABD’li elektrikli araç üreticisi, uygulamasında yaptığı bir duyuruda, güncellemenin hız ve rota bazlı otomatik şerit değişimi ile kavşaklardaki trafik ışıklarını algılayarak dönme kararları verme yeteneğini içereceğini belirtti.
Ayrıca, sürücünün dikkat seviyesini izlemek için araç içi kameraların kullanılacağı açıklandı.
FSD’ye benziyor, ancak Çin yollarına özel
Konuya hakim bir kaynağa göre, Tesla’nın Çin’de sunduğu bu yeni özellikler, ABD’deki "Tam Otonom Sürüş" (FSD) paketine benzese de, yeterli veri eğitiminin olmaması nedeniyle aynı gelişmişlik seviyesinde olmayacak.
FSD, üretken yapay zeka destekli bir teknoloji paketi olarak karmaşık trafik senaryolarını yönetmek için geliştirilirken, Otopilot daha çok rutin sürüş koşullarında destek sağlayan bir sistem olarak sınıflandırılıyor.
Tesla CEO’su Elon Musk, geçen ay yaptığı bir açıklamada, hem ABD hem de Çin hükümetlerinin teknoloji kısıtlamalarının, Tesla’nın Çin’de FSD dağıtımını zorlaştırdığını söylemişti. Musk, ABD’nin Çin’de yerinde yapay zeka eğitimi yapılmasını yasaklamasının ardından, Tesla’nın Çin sokaklarına ait çevrimiçi videoları kullanarak yapay zeka modelini eğittiğini ifade etmişti.
Tesla, 2024 yılı sonuna kadar Çin’de FSD ve tam otomatik pilot sistemlerini devreye almayı hedefliyordu, ancak bu planı 2025’e erteledi.
Rakipler Tesla’nın önünde mi?
Tesla, Çin pazarında BYD ve diğer yerli üreticilerle yoğun bir rekabet içinde. Çinli otomobil üreticileri, otonom sürüş teknolojilerini hızla geliştiriyor.
Örneğin, BYD, bu ay içinde 9.555 dolar gibi düşük fiyatlı modeller de dahil olmak üzere birçok aracında gelişmiş otonom sürüş özelliklerini sunmaya başladı. Buna karşılık, Tesla’nın Çin’de sunduğu en düşük fiyatlı model yaklaşık 32.400 dolar seviyesinde bulunuyor.
FSD güncellemesi kademeli olarak sunulacak
Tesla, Bloomberg’in haberine göre, şu anda sınırlı bir müşteri grubuna sunulan FSD güncellemesini 64.000 yuan (yaklaşık 8.830 dolar) karşılığında satın alan kullanıcılarına toplu olarak dağıtacak.
Çin’de yürürlükte olan yasal düzenlemelere göre, hem Otopilot hem de FSD, Seviye 2 otonom sürüş sistemleri olarak sınıflandırılıyor. Bu, araçların otonom sürüş özelliklerine sahip olmasına rağmen, insan sürücünün sürekli gözetimini ve gerektiğinde müdahalesini gerektirdiği anlamına geliyor.
Tesla’nın Çin’deki sürüş destek sistemlerini daha ileri seviyeye taşımaya yönelik adımları, firmanın bu pazarda rekabetçi kalabilmesi için kritik bir gelişme olarak değerlendiriliyor.