Çinli markalara yüzde 40 ek gümrük vergisi getirilmesiyle birlikte bazı Çinli otomobil üreticileri gözünü Türkiye pazarına dikti. Türkiye'ye yatırım yapmaları halinde ek vergi alınmaması ve bazı teşviklerin verilmesi cazip bulunuyor. Bu durum, araç fiyatlarının düşmesine yol açabilir.
BYD'nin 1 Milyar Dolarlık Yatırımı
Çinli elektrikli araç devi BYD, Türkiye’ye 1 milyar dolar tutarında yatırım yapma kararı aldı. Bu kapsamda, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile anlaşma imzalandı. Türkiye’de yıllık 150.000 araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretim tesisi kurulması öngörülüyor. Tesiste 5 bin kişiye istihdam sağlanacak ve 2026 sonunda üretime başlanması hedefleniyor. Bu, Türkiye’ye 27 yıl sonra yapılan ilk doğrudan otomotiv yatırımı olacak.
Diğer Yatırımcılar ve Beklenen Etkiler
Shineray Group bünyesinde faaliyet gösteren İtalyan SWM Motor da Türkiye'de üretim yapmak için başvurularını tamamladı. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, bu yatırımların diğer markalar için domino etkisi yaratabileceğini belirtti. Yerli üretim araçların yanı sıra, Çinli markaların fiyat politikaları diğer markaların fiyatlarını baskılayarak tüketici lehine bir durum yaratabilir.
Üretim ve İhracat
Yeni yatırımların Türkiye’nin otomotiv sektörüne ve ekonomisine katkıları büyük olacak. Üretilen araçlar, hem iç piyasada hem de Avrupa pazarında rekabet edebilir hale gelecek. Türkiye'nin konumu ve potansiyeli sayesinde, Çin menşeli markaların sadece Türkiye değil, Avrupa pazarı için de ülkemizi üretim noktası olarak belirlemesi mümkün.
Fiyat Rekabeti ve Elektrikli Araçlar
Çin menşeli markaların yürüttüğü fiyat politikası, diğer markaların fiyatlarını baskılayan ana unsurlardan biri. Bu tesisler kurulduğu takdirde maliyetler düşeceğinden, fiyat rekabeti tüketici lehine olacaktır. Ayrıca, Çin menşeli elektrikli araç modelleri de Türkiye pazarında karşılık bulacaktır. Uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri, fiyatları daha cazip hale getirebilir.
